以广西沿海港口为母港的邮轮航线规划研究(2)

2 广西沿海邮轮航线规划要素分析

邮轮公司在邮轮航线的设置方面通常要考量到下列因素：航行因素、停靠港选择和成本控制三个主要方面，以达到邮轮航线供给与旅客需要相互平衡。具体邮轮航线规划考量要素见下页表2。

表2 邮轮航线规划考量要素表邮轮航线规划考量因素航行因素海上航行时间海上风浪流情况(航线舒适度),航行安全性等船舶配套与航行速度停靠港选择邮轮母港、停靠港配套目的地旅游产品目的地通关性与便捷性岸上交通转换便捷性成本控制船舶吨税、港口停靠费用等停泊成本燃油成本消费者出行成本

广西沿海地处中国南海的北部，环中国南海有越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡和菲律宾等东南亚国家，东面有中国香港和中国台湾省。整个区域属于热带和亚热带海洋气候。近十年来，东南亚国家是我国出境旅游人数最多的旅行目的地，环中国南海区域东南亚国家适合邮轮停靠的旅游资源十分丰富(见表3)，目前除新加坡和马来西亚外，越南、柬埔寨、泰国、菲律宾都支持中国旅客落地签，给中国旅客旅行提供了较大便利。另外，中国南海属于东亚季风控制区域，冬季盛行东北风，夏季盛行西南风，风力通常在5级以下，并呈现北部风力大南部风力小的特点，可选择的各邮轮旅游停靠港口间距离适中，在航行时间、港口选择、成本控制方面对于中大型邮轮的条件都较好。

表3 广西周边主要邮轮旅游目的地一览表邮轮可停靠港口旅游资源种类所属国家通行(签证)类型岘港地文旅游资源(海滨沙滩)芽庄地文旅游资源(潜水、养生)下龙湾(河内)地文与人文旅游资源越南支持中国公民落地签西哈努克(金边)地文与人文旅游资源(宗教文化—佛教)柬埔寨支持中国公民落地签芭堤雅(曼谷)地文与人文旅游资源苏梅岛地文旅游资源(海岛、潜水、海滩)泰国支持中国公民落地签新加坡人文旅游资源(花园城市、购物天堂)新加坡不支持中国公民因私护照落地签关丹地文旅游资源马来西亚不支持中国公民因私护照落地签马尼拉地文与人文旅游资源苏比克湾地文旅游资源(海滨沙滩)菲律宾支持中国公民落地签中国香港、澳门人文旅游资源(购物天堂)中国台湾地文与人文旅游资源中国港澳通行证;大陆居民往来台湾通行证

3 广西沿海港口邮轮航线规划建议

3.1 合理组合不同旅游资源的邮轮航线

传统广西沿海邮轮航线目的地多是芽庄、岘港和下龙湾，多以热带、亚热带海滨海滩旅游为主，旅游目的地都是越南，旅游资源重复性大，航线相对单一，容易让旅客产生视觉疲劳，建议根据不同的旅游资源分层次组合，尝试不同国家、不同景观的差别组合，提高航线旅游景观的差异性、可玩性。

3.2 重点打造环中国南海的邮轮旅游线路

目前，越南、柬埔寨、菲律宾和泰国都对中国旅客实施了落地签，并且东南亚旅游一直是中国游客旅游的首选目的地，在通关的便利性、景点的可玩性等方面更符合国内旅客的实际需要。广西背靠云、贵、湘、渝、川等西南省份，应该深挖西南诸省出境旅游游客的需求，围绕东南亚诸国不同的海岛、人文、宗教等旅游资源，打造更加丰富的东南亚旅游路线。

3.3 适度探索香港、澳门、台湾邮轮旅游路线

香港与澳门作为购物天堂、美食天堂与娱乐天堂，一直是国内旅游的热点区域，台湾素有祖国宝岛之称，在自然资源、人文资源、中国文化传承方面一直对大陆游客有着深深的吸引力，而且香港、澳门、台湾离广西沿岸港口距离适中，中小型邮轮就可以完成邮轮营运，营运成本投入相对较低。但台湾旅游因受政治因素影响较大，可以在适当时机，适度探索此航线的邮轮营运。

4 结语

广西沿海港口邮轮航线的营运虽然经过几年的探索与实践，但在航线设置的合理性、丰富性、可玩性上与国内主要邮轮母港还有着不小的差距。国内外邮轮产业实践证明，丰富合理的邮轮航线布局是支持邮轮旅游产业持续发展的重要基础。广西沿海港口应凭借着广西港口整合发展的东风，重点打造区位合理、交通便捷、服务优越的邮轮母港，并借此不断地丰富完善邮轮航线的规划，以推动广西沿海邮轮产业的可持续发展。

[1]孙晓东，武晓荣，冯学钢.邮轮航线设置的基本特征与规划要素研究[J].旅游学刊，2015，30(11)：111-121.

[2]陈金晶，王淑敏，王晋宝.三亚母港邮轮航线拓展建议[J].水运管理，2015，37(12)：23-25.

文章来源：《广西科技师范学院学报》 网址: http://www.gxkjsfxyxb.cn/qikandaodu/2021/0301/589.html